Если долго пренебрегать неисправным подшипником шкива компрессора, то рано или поздно это повлечет за собой ряд проблем: может сорвать катушку, шейку компрессора и в итоге получить заклинивший компрессор со сорванным ремнем. В последнем случае может потребоваться эвакуатор.
Если же все таки компрессор заклинило, то практически наверняка потребуется промывка системы автокондиционера. Заклинивший компрессор выбрасывает в систему продукты износа, которые представляют собой, в основном, металлическую стружку цилиндро-поршневой группы. В этом случае просто поменять компрессор на новый будет недостаточно, ведь и новый будет работать недолго - продукты износа уже осели во всех узлах системы, доберутся и до компрессора. Новый компрессор в загрязненной системе может проработать максимум неделю, а его стоимость порой достигает 60-70 тысяч рублей. Черное масло заклинившего компрессора выглядит как на картинке ниже.
Поэтому перед заменой компрессора систему необходимо тщательно промыть. Что представляет собой промывка системы? Надо сразу оговориться, что процедура эта сложная, дорогостоящая и требует времени. Поэтому если Вам предлагают "промыть всю систему за 5 тысяч рублей за 2 часа" - не слушайте, это неправда. Нужно снимать и промывать или менять узлы системы кондиционера: ресивер-осушитель или аккумулятор-осушитель, терморегулирующий вентиль (ТРВ) или арифизную (капиллярную) трубку. В последнее время мы также рекомендуем менять и радиатор, так как промыть его до конца не всегда возможно.
Далее нужно промыть трубки и и испарительный блок кондиционера. Для этого надо подключить промывочную станцию к системе, создав искусственный циркуляционный контур, и промыть ее специальной жидкостью для удаления засорения. После промывки, эту жидкость ни в коем случае нельзя оставлять, нужно ее полностью удалить. На это,по рекомендуемой технологии, может уходить до 10 часов.
И только после проведенных процедур все собирается обратно, монтируется на автомобиль и заправляется хладагент.
